Fontes de ruído e controlo dentro de uma carruagem de alta velocidade
O ruído da carruagem vem de quatro tipos de fonte: contacto roda–carril, aerodinâmica, equipamentos a bordo e atividade dos passageiros. Distingui-las decide se se controla na fonte ou se bloqueia a transmissão.
Quatro tipos de fonte
A vibração do contacto roda–carril viaja pela estrutura da carruagem e torna-se o ruído que os passageiros ouvem; com o aumento da velocidade cresce o ruído aerodinâmico da interação veículo–ar, com zonas turbulentas à frente e nos lados; o ar condicionado e os equipamentos elétricos fazem ruído ao funcionar; e as conversas, os toques de telemóvel e o atrito da bagagem também afetam o conforto.
Controlo na fonte
Otimizar materiais e conceção roda–carril para reduzir a vibração; melhorar a forma do veículo e reduzir as zonas turbulentas para baixar o ruído aerodinâmico; otimizar a conceção e o estado de funcionamento dos equipamentos para reduzir o seu ruído.
Bloquear a transmissão
Usar materiais isolantes na conceção do veículo, sobretudo materiais amortecedores no piso e nas paredes, para reduzir a transmissão do ruído roda–carril e aerodinâmico; otimizar a disposição da carruagem, por exemplo com zonas isoladas e zonas de silêncio, para atenuar o ruído dos passageiros.