高铁车厢内噪声源与控制
车厢内噪声来自四类：轮轨接触、空气动力、车内设备和乘客活动。分清来源，才能决定从源头控制，还是阻隔传播。
四类噪声源
轮轨接触产生的振动经车厢结构传递，变成乘客听到的噪声；速度提升后，车辆与空气的相互作用产生的空气动力噪声越来越明显，车头和侧壁会形成湍流区；空调和电器设备运行产生噪声；乘客的交谈、手机铃声和行李摩擦也会影响舒适度。
从源头控制
优化轮轨材料和设计以减少振动；改善车辆外形、减小湍流区域以减少空气动力噪声；优化设备设计和运行状态以降低设备噪声。
阻隔传播
在车辆设计中使用隔音材料，尤其在地板和车壁使用阻尼材料，降低轮轨接触噪声和空气动力噪声的传播；优化车厢布局，例如设置隔音区和静音区，减轻乘客活动噪声的影响。