城轨车辆轨道振动噪声：频率分布与控制
轨道振动噪声主要由车轮与轨道接触的振动引起，属宽频带噪声。先看清频率分布，才能对症控制。
频率分布
噪声从低频区的 20–200 Hz 一直延伸到高频区的 1–3 kHz；具体分布随车辆运行速度和轨道状况而变化。
各频段的来源
低频区：来自车轮和轨道的粗糙度引起的振动，以及轮对过弯时离心力产生的振动，人体感知强烈。中频区（200–1000 Hz）：来自轨道的弹性振动和轮对振动，受车速和轨道条件影响较大。高频区：来自车轮与轨道接触的高频振动，以及通过道岔、交叉口时的冲击噪声。
控制思路
低频：优化车辆和轨道设计，采用更优质的轮对材料，改进轨道维护。中频：提高轨道刚度、使用阻尼材料、优化行驶策略，具有良好阻尼性能的水性阻尼涂料可用于降低中频噪声。高频：优化通过道岔和交叉口的速度，改善轨道条件，采用噪声屏障。