都市鉄道車両の軌道振動騒音：周波数分布と対策
軌道振動騒音は主に車輪とレールの接触による振動で生じ、広帯域の騒音です。周波数分布を把握してはじめて、的確な対策がとれます。
周波数分布
騒音は低周波域の 20–200 Hz から高周波域の 1–3 kHz に及びます。実際の分布は走行速度と軌道の状態によって変わります。
帯域ごとの発生源
低周波域：車輪とレールの粗さによる振動と、曲線で輪軸に働く遠心力による振動で、人が強く感じます。中周波域（200–1000 Hz）：軌道の弾性振動と輪軸の振動で、速度と軌道条件の影響が大きくなります。高周波域：車輪とレールの接触による高周波振動と、分岐器・交差部での衝撃音です。
対策の考え方
低周波：車両と軌道の設計を最適化し、より良い輪軸材料を採用し、軌道保守を改善します。中周波：軌道剛性を高め、制振材を使い、走行方法を最適化します。制振性能の良い水性制振塗料は中周波騒音の低減に使えます。高周波：分岐器・交差部の通過速度を最適化し、軌道状態を改善し、防音壁を設けます。