城轨车辆制动噪声：频率分布与控制
制动噪声主要来自制动系统工作时车轮与制动器之间的接触和摩擦，频率集中在中高频区。
频率分布
制动噪声主要集中在 500 Hz–3 kHz 的中高频区，也可能延伸到更低和更高的频率。
各频段的来源
中高频区：来自制动片与轮缘之间的滑动摩擦；制动产生的高温可能使制动片和轮缘局部熔融、粘接，产生频率可达几千赫兹的「尖叫」噪声。低频区：来自制动系统的振动，以及制动器与轮对接触时的冲击噪声。高频区：来自制动器的高速运动和制动系统的急停。
控制思路
中高频：优化制动系统设计，采用高性能制动片和优化的制动策略；对可能产生「尖叫」的系统，改善制动片和轮缘的材料性能、降低制动时的热量。低频：改善制动系统的振动特性，优化制动器与轮对的接触条件。高频：采用电气制动等先进制动技术，减少制动系统的急停。