Réduire vibrations et bruit dans les voitures de train à grande vitesse avec des revêtements amortissants en phase aqueuse
Le bruit et les vibrations d’une voiture à grande vitesse viennent du système de traction, de l’interaction roue–rail et de l’écoulement d’air. Un revêtement amortissant en phase aqueuse peut être appliqué sur planchers, parois, plafonds et autres zones pour limiter la transmission des vibrations et le bruit.
D’où vient le bruit
Le bruit du système de traction (moteurs, transmission, freins) pénètre dans la voiture ; les vibrations de l’interaction roue–rail passent par la structure de caisse et le plancher ; à grande vitesse, le bruit aérodynamique est le plus net près des portes et des fenêtres.
Rôle de la couche amortissante
Une couche amortissante uniforme sur le plancher et d’autres surfaces absorbe et répartit l’énergie vibratoire, la transforme en un peu de chaleur et réduit la transmission des vibrations et le bruit. Parois, plafonds et zones similaires peuvent aussi être traités.
Application et maintenance
La pose est relativement simple et rapide, et le revêtement peut être retouché ou réparé localement si besoin. Les indicateurs environnementaux et les effets sur la santé suivent les rapports d’essai et les normes applicables.