城轨车辆气动噪声：来源、频率分布与控制
气动噪声由气流与结构的相互作用产生，是城轨车辆噪声的一个重要因素，车速越高越明显。
噪声来源
最主要的来源是车辆与空气的相对运动，尤其高速运行时，车辆前端和侧壁会形成气流湍流区，产生大量气动噪声；车内的风扇、风口等设备运行也会产生气动噪声。
频率分布
气动噪声的频率范围很宽，从 50 Hz 的低频到 5 kHz 的高频。车辆与空气相对运动产生的噪声主要在中高频段，频率与车速和外形有关；车内设备产生的噪声主要在中低频段，频率与设备运行状态有关。
控制思路
对车辆与空气相对运动产生的噪声，有效的策略是优化车辆外形设计、减小湍流区，也可以在前端和侧壁装配吸音材料。对车内设备产生的噪声，可改进设备设计以降低运行噪声，或在设备周围安装吸音材料。