Revestimentos amortecedores à base de água em autocarros convencionais
O ruído e a vibração de um autocarro em andamento afetam o conforto dos passageiros, e o habitáculo é um espaço fechado, pelo que o teor de substâncias nocivas também importa.
Porquê à base de água
Os revestimentos amortecedores tradicionais de solvente orgânico assentam em solventes orgânicos; os revestimentos à base de água têm a água como base. O interior do veículo é um espaço fechado, pelo que a situação de um modelo concreto em COV e substâncias perigosas segue a sua ficha técnica (TDS), a ficha de dados de segurança (SDS) e os métodos de ensaio em vigor.
Como se aplica e como atua
Aplica-se normalmente na superfície interior da carroçaria por projeção airless de alta pressão. O revestimento converte o ruído estrutural que atravessa a carroçaria em calor no próprio material, e depois da projeção a superfície interior forma uma camada fechada que reduz a passagem do ruído exterior para o interior.
Características e limites na documentação
As características referidas incluem baixo COV, baixa toxicidade do fumo e baixa densidade do fumo; os valores reais seguem os dados do modelo e os relatórios de ensaio. Os revestimentos à base de água custam relativamente mais a produzir e são mais difíceis de aplicar, e o seu efeito e durabilidade a longo prazo ainda têm de ser observados e verificados.