Revêtements amortissants en phase aqueuse pour la maîtrise du bruit solidien des véhicules
La maîtrise du bruit conditionne le confort des occupants. Un revêtement amortissant en phase aqueuse utilise l’élastomère formé au séchage pour dissiper l’énergie vibratoire et transformer le bruit solidien en chaleur, ce qui réduit le bruit aérien dans l’habitacle.
Principe
Une fois le revêtement sec et durci, l’élastomère formé par la résine amortissante dissipe et absorbe les vibrations en convertissant l’énergie sonore en chaleur. Le bruit solidien se propage moins et le bruit dans l’habitacle baisse.
Où on l’utilise
L’usage s’est étendu peu à peu aux zones clés comme la caisse, le soubassement et le compartiment moteur. Le revêtement peut être appliqué directement sur des surfaces de matériaux et de structures variés. Il ajoute de la masse : le poids net et l’épaisseur doivent être évalués par rapport à la méthode de comparaison.
Défis à ce stade
Les défis portent aujourd’hui sur la baisse du coût de production et d’application et sur l’adaptation à différents environnements d’application. Le modèle et le procédé précis doivent être évalués selon le véhicule et ses conditions de service.