
Carrosserie d’unité extérieure : compresseur, ventilateur et tôle
Le bruit d’une unité extérieure peut venir du compresseur, du ventilateur ou de la réponse de la carrosserie ; l’amortissant traite la part liée à la vibration des tôles.
Identifier d’abord la source dominante
Notez l’état de marche, la charge et la position du bruit pour le compresseur et le ventilateur. Les problèmes de machine ou de pose relèvent des spécialistes de l’équipement concerné.
La carrosserie est un assemblage
Le revêtement et la tôle travaillent ensemble. Le dossier de sélection doit préciser la tôle, le mode d’assemblage, la zone couverte et la température de service, et pas seulement comparer des noms de produits.
Limites de la zone traitée
Avant application, vérifiez ventilation, dissipation thermique, maintenance et assemblage, et confirmez la compatibilité avec le primaire et la couche de finition. Les exigences environnementales des systèmes en phase aqueuse se confirment sur la fiche produit.
Validation
Gardez combinaison d’équipement, charge, position et points de mesure identiques avant et après. Présentez séparément les résultats sur échantillon de carrosserie et les résultats acoustiques de l’appareil complet.
Envoyez les conditions de service du modèle, le support de carrosserie et les contraintes d’application ; nous discuterons de l’adéquation du matériau.
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