Por qué la alta velocidad ferroviaria pide recubrimientos amortiguantes al agua
Las partes estructurales de los vehículos de alta velocidad suelen usar recubrimientos amortiguantes para reducir vibración y ruido. Los requisitos ambientales y de explotación empujan la elección de materiales del disolvente al agua.
Por qué el cambio al agua
Los recubrimientos amortiguantes tradicionales tienen como base disolventes orgánicos; los recubrimientos al agua se diluyen con agua. El contenido de COV y las emisiones de un modelo concreto siguen su ficha técnica (TDS), su hoja de datos de seguridad (SDS) y sus métodos de ensayo vigentes.
De dónde viene la demanda
La alta velocidad es transporte público y el efecto del entorno de explotación en la salud recibe cada vez más atención; la política ambiental se endurece y las empresas necesitan materiales más ecológicos para cumplir las normas.
Qué se exige al rendimiento
La alta velocidad exige mucho en amortiguación, resistencia al calor y resistencia a la intemperie. Un material debe cumplir esos requisitos y las normas ambientales a la vez; las cifras reales siguen los datos y los informes de ensayo del modelo.