Normas y reglamentos de comportamiento al fuego de materiales ferroviarios
Los recubrimientos amortiguantes para vehículos ferroviarios suelen evaluarse frente a varias normas de fuego y medio ambiente. Este artículo solo explica qué trata cada norma; si un producto concreto cumple se indica en la ficha técnica y los informes de ensayo de ese modelo.
Normas de llama, humo y toxicidad
EN 45545 es la norma europea de comportamiento al fuego para ferrocarril, y HL3 es su nivel para exigencias de protección más altas. DIN 5510 es la norma ferroviaria alemana y trata de limitar la propagación de la llama y de reducir el humo y los gases tóxicos. NF X70-2006, NF X-10-702 y NF P92-501 proceden de Francia, BS 6853 es una norma ferroviaria británica, y BS 476-6 y BS 476-7 son normas británicas de ensayo al fuego.
Normativa ambiental y de sustancias peligrosas
REACH es el reglamento de la UE sobre registro, evaluación, autorización y restricción de sustancias químicas; trata del efecto de las sustancias de un recubrimiento en la salud y el medio ambiente. RoHS es la directiva de la UE que restringe sustancias peligrosas en equipos eléctricos y electrónicos, como plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente.
Cómo usar esta lista
Las normas difieren en alcance, método de ensayo y clases, y no se sustituyen entre sí. Al elegir un material, pida al proveedor la ficha técnica y los informes de ensayo del modelo exacto y compruebe una a una la norma, la edición y el resultado. El resumen que corresponde a AN2-800 está en su página de producto.