AN2-701
AN2-701 Recubrimiento amortiguante al agua
Amortiguamiento
AN2-701 es un recubrimiento amortiguante al agua que se aplica sobre chapas metálicas para reducir el ruido por vibración. Nuestros datos indican como soportes el acero con imprimación anticorrosiva, el acero galvanizado, el aluminio anodizado y el acero en bobina. A 20 °C, 55 % HR y unos 5 mm de película seca, el secado completo tarda de 12 a 18 horas.
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Usos típicos
- Insonorización de vehículos, trenes, barcos, estructuras en cajón y equipos similares
- Usos ampliados como incineradoras, ascensores, conductos de ventilación y centrales eléctricas
- Ámbitos que requieren impermeabilidad duradera u otras prestaciones
Datos técnicos
- Viscosidad
- fluido tixotrópico
- Densidad húmeda
- aprox. 1,4 ± 0,1 g/cm³
- Densidad seca
- aprox. 1,2 ± 0,1 g/cm³
- Sólidos en peso
- aprox. 74 ± 2 %
- Color
- amarillo crema o negro, o a petición del cliente
- pH
- aprox. 8–9
- Consumo por 1 mm de película seca
- aprox. 1.4–1.8 kg/m² (en húmedo); aprox. 1.1–1.2 L/m² (en húmedo)
- Factor de pérdida compuesto
- 0.2 (norma de ensayo de referencia DIN EN ISO 6721-3)
- Conductividad térmica
- aprox. 0.2 W/mK
- Espesor por pasada
- hasta 5 mm en húmedo en una pasada, aprox. 4–4.5 mm una vez seco
- Temperatura de aplicación
- se recomienda no menos de 15 °C
- Secado
- a 20 °C, 55% de humedad y unos 5 mm de película seca, el secado completo tarda 12–18 horas; a 50 °C unas 2–4 horas (velocidad de aire en superficie inferior a 5 m/s)
- Almacenamiento
- al menos nueve meses en envase original cerrado; mantener seco y fresco, proteger de las heladas
- Envase
- cubos de 25 kg; bidones de acero de 250 kg (con bolsa interior); big bags de 1200 kg (con bolsa interior)
Puesta en obra
- Acero con imprimación antióxido, acero galvanizado, aluminio anodizado, acero en bobina y similares; quitar polvo y grasa del soporte y probar la compatibilidad antes del uso.
- Se recomienda un equipo airless con relación de bomba de al menos 60:1, un equipo con asistencia de aire de relación 12:1 o una bomba de tornillo con presión de entrada de 3–4 bar; también sirven equipos manuales de tipo Spatula o Mortar.
- Durante la aplicación, mantener la superficie uniforme sin zonas sin cubrir y usar equipos limpios en lo posible; el recubrimiento seco admite otras pinturas comerciales (de uno o dos componentes, con o sin disolvente); se recomienda probar la compatibilidad antes de aplicar.
- En carrocerías de tren y contenedores, asegúrese de que el suelo tenga orificios de drenaje para que el recubrimiento mojado pueda secarse.
- Limpiar con agua enseguida tras la aplicación, añadiendo detergente doméstico si hace falta. Consulte la ficha de seguridad (MSDS) del producto para seguridad y eliminación.